e-mark认证概念
e/e mark 也就是欧洲共同市场 , 对汽.机车及其安全零配件产品，噪音及废气等，均需依照欧盟法令【 eec directives 】与欧洲经济委员会法规【 ece regulation 】的规定，通过产品符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之要求。e-mark 依认证国别不同，所授予之编号也不同，例如像卢森堡提出申请，其 e-mark 标志为e13/e13。
e-mark认证适用范围
适用产品范围
整车－即两轮或三轮以上之电机动交通工具，如客车、货车、摩托车、巴士及道路外之车辆汽机车零组件－车灯与灯泡、各种视镜、轮胎、轮圈、刹车、喇叭、防盗设备、安全带、汽车玻璃及排气管等汽机车零配件－安全帽、儿童安全椅、车内附属电器产品等。
自2002年10月起，规定所有车辆, 车辆零部件，以及用于车上的电子性产品必须强制执行emc测试。所有在欧销售的电子零部件须统一符合emc指令95/54/ec,根据emc指令89/336/eec进行的自我宣告将不再有效。而由欧盟授权车辆类产品的公告机构出具e/e mark证书。也就是说，车辆类电子及电子零部件原先申请的ce(emc)认证将从2002年10月起不再有效。必须重新申请欧洲国家交通部门出具的e/emark证书后方可在欧洲市场销售。
e-mark是车载产品的认证
2002年10月起，根据欧盟指令72/245/eec，以及修正指令95/54/ec的要求，凡是进入欧盟市场进行销售的汽车电子电器类产品，必须通过e-mark相关测试认证，标贴e标志，欧盟各国海关才会予以放行，准许进入当地市场，所以，汽车电子电器类产品之e-mark认证，势在必行。
e标志源于欧洲经济委员会(economic commisssion of europe, 简称ece)颁布的法规(regulation)。目前ece包括欧洲28个国家，除欧盟成员国外，还包括东欧，南欧等非欧国家。ece法规是推荐各成员适用，不是强制性标准，成员国可以套用ece法规，也可以延用本国法规。目前从市场需求来看，通常ece成员愿意接收符合ece法规的测试报告及证书。e标志证书涉及的产品是零部件及系统部件，没有整车认证的相应法规，获得e标志认证的产品，是为市场所接受的。国内常见e标志认证产品有汽车灯泡，安全玻璃、轮胎、三角警示牌、车用电子产品等，e标志认证的执行测试机构一般是ece成员国的技术服务机构。
e标志证书的发证机构是ece成员国的政府部门，各国的证书有相应的编号：
e1—德国；e2—法国；e3—意大利；e4—荷兰；e5—瑞典；e6—比利时；e7—匈牙利；e8—捷克；e9—西班牙；e10—南斯拉夫；e11—英国；e12—奥地利；e13—卢森堡；e14—瑞士；e16—挪威；e17—芬兰；e18—丹麦；e19—罗马尼亚；e20—波兰；e21—葡萄牙；e22—俄罗斯；e23—希腊；e25—克罗地亚；e26—斯洛文尼亚；e27—斯洛伐克；e28—白俄罗斯；e29—爱沙尼亚；e31—波黑；e37—土耳其；
e标志是欧盟委员会依据欧盟指令强制成员国使用的机动车整车，安全零部件及系统的认证标志，测试机构必须是欧盟成员国内的技术服务机构，发证机构是欧盟成员国政府交通部门，获得e标志认证的产品各欧盟成员国都将认可。

---

深圳阿尔法商品检验有限公司

13530970513
中国 深圳